【風雨成長路系列】分享作者從父母不識字的貧戶之子，苦讀到台灣大學土木博士，成為大學教授；進而成為通過50多件中美台專利的發明家，教育部100年度特殊優秀人才彈性薪資獎得主（設計文創類全國唯二），2023星雲教育獎典範教師獎（科技大學唯一），教育部113年師鐸獎（私立科技大學唯一）。希望文章能陪伴處於困境中的朋友，度過低潮，轉念通達！
| 上一篇〈風雨成長路23：博士畢業後第一份工作只需要高中學歷，成為大學教授後第一個教的科目連聽都沒聽說過〉，寫的是我取得博士學位後，如何從一個只需要高中學歷的職務代理人做起，再從一百多位應徵者中脫穎而出，進入大學擔任副教授。成為大學老師，是一次重要的職涯轉折，卻不是辛苦生活的終點。剛進入大學任教時，我要準備陌生課程、維持研究、照顧孩子，也要遠距支持在美國讀博士的太太；與此同時，一段從博士畢業後延續到教授初期的補教人生，也正在展開。 |
我這一輩子第一次搭飛機，是結婚後的蜜月旅行。那時候，搭飛機對我而言，是一件十分難得、甚至帶著幾分新奇的人生經驗。
沒想到，我人生中的第二次搭飛機，不是為了旅行，也不是為了出國，而是為了到台南的補習班教課。更沒有想到，後來有一段時間，我幾乎每個星期六傍晚都從台北搭飛機前往台南，星期天上午、下午上完課後，再搭晚班機返回台北。後來我雖然也曾多次出國參加研討會與學術交流，但一生之中搭飛機最頻繁的一段時期，反而是在台灣，往返台北與台南之間，只為了教學。
博士畢業後，我並沒有立刻進入大學任教；即使後來成為大學教授，最初那幾年，我的人生重心除了研究、教學之外，仍有相當一部分是補教工作。算算時間，那大約是民國八十四、五年前後，我才三十出頭。這段補教人生，並不只是「成為教授之前」的一段插曲，而是從取得博士學位後，一直延續到教授初期的重要歲月；後來隨著大學教學、研究、指導學生及行政工作的負擔逐漸增加，補習班的課程才慢慢減少，最後幾乎停了下來。
一、低薪下的盤點：博士學位與技師資格，還能如何幫助別人？
當時，我的第一份工作，薪資竟然只是依照高中學歷的標準敘薪。雖然我已經取得博士學位，也考取了水利技師，但收入仍然十分有限，要負擔家庭生活並不容易。我開始思考，自己擁有博士學位、水利工程專業與水利技師資格，是否能夠利用工作之餘，增加一些收入，同時也幫助更多準備國家考試的考生？
二、一則徵師廣告、半小時試教：我的補教人生正式展開
就在這個時候，我在報紙上看到九華補習班招聘水利技師考試老師的廣告。
當時，水利技師高考需要教授許多專業科目，其中最令考生頭痛的，就是水資源工程。水資源工程涵蓋水文、水庫、渠道、水力發電、灌溉排水、治河與防洪等眾多領域，範圍廣、內容深，考題分散，命題方向也不容易掌握，是最難準備的科目之一。因此，對補習班而言，最難找到的也是水資源工程老師。只要找到適合的老師，其他科目的師資就相對容易安排。
我依照報紙上的電話與補習班聯絡，並按照約定時間前往試教。試教之前，我並沒有只是準備一堂課，而是將自己多年整理的歷屆試題全部帶去。我分析各年度命題方向、統計各類題型出現的次數、整理重要觀念與考試趨勢，希望讓補習班了解，我不只是會教課，更能協助考生掌握整體考試重點。
大約試教半個多小時後，九華補習班的老闆陳先生便決定聘請我擔任水資源工程老師。接著，他又問我：「除了水資源工程，你還能教什麼？」
我想了一下，回答：「流體力學也可以。」其實，水文學等科目我也有能力教授，但我沒有全部說出來。因為我知道，補習班老師真正花時間的不是站在講台上的幾個小時，而是課前大量整理資料、分析考題、編寫講義與演算例題。如果一次承擔太多科目，在原本工作與家庭之外，我恐怕難以兼顧。
就這樣，從一則報紙廣告、一通電話，以及半個多小時的試教開始，我的補教人生正式展開。
三、機會不只留給自己：從一位老師到一組水利技師班師資
水利技師考試需要多門科目的老師，一個人不可能全部承擔。於是，我開始介紹幾位學弟、學妹加入九華補習班，分別教授其他專業科目。依我所記得的發展過程，九華水利技師高考班的師資組成，確實是從我先受聘教授水資源工程，再由我協助引介其他師資，逐步建立起來的。這不只是我個人的授課機會，也讓學弟、學妹有機會投入補教工作。
我在九華大約任教了兩年。有一年，水資源工程的命題方向與往年差異很大，部分考題相當冷門，也超出了我當時整理的重點範圍。我推想，補習班或許也接到部分考生的反映，因此下一屆便沒有再找我，改由我介紹的學弟妹接手這門課。
對於這件事，我並沒有太大的失落。國家考試的命題，本來就不可能完全預測。更何況，我相信學弟妹已經具備接棒的能力，將教學責任交給他們，也是另一種傳承。人生有時候就是如此，看似結束，其實只是另一段因緣的開始。
四、一段課程結束，新的教室打開：從九華走向志光、大碩與各地
空出時間之後，我又在報紙上陸續看到志光補習班、大碩補習班招聘流體力學、水文學等科目老師的廣告。我再次前往應徵，也都順利錄取。於是，我的教學地點從台北逐漸延伸到各地。後來，我的補教足跡還延伸到台南與中壢，教授的內容除了流體力學、水資源工程，也包括水文學及灌溉與排水等水利專業科目。
五、第二次搭飛機不是旅行：每週往返台北與台南，只為教學
其中，最令我難忘的，就是到台南志光補習班授課的那段日子。當時台南志光位於中山路195號，高鐵尚未通車，往返台北與台南只能靠搭飛機。幾乎每個星期六傍晚，我都提著一大袋自己編寫的教材，前往松山機場，搭乘國內線飛往台南。抵達台南後，再搭計程車到中山路附近，由補習班安排住宿。星期天上午、下午連續教授流體力學與水資源工程。下課後，再搭計程車趕往台南機場，搭晚班機返回台北，迎接新的一週。星期六飛去、星期天飛回，幾乎成為那段時間固定的週末節奏，我持續了將近兩年。
我不是星期天才匆忙搭早班機趕去，而是星期六傍晚就先到台南住一晚。這不是為了「趕場」，而是希望隔天能以最好的精神狀態站上講台。對一個人生第一次搭飛機只是為了蜜月旅行的人而言，第二次搭飛機竟是為了教學，後來還一度每星期往返，難怪這段經歷會在我的記憶中如此鮮明。
六、真正辛苦的不是飛行：一頁頁改教材、一題題演算
現在回想起來，那段日子真正辛苦的，不只是搭飛機和趕路，而是每個星期課前反覆修改教材、整理考題，以及思考如何把艱深的理論講得更容易理解。每一堂課之前所投入的準備，都比上課時間還要多。
直到今天，我仍保存一些當年親自編寫的講義，內容涵蓋流體力學、水資源工程與規劃、水資源、水文學、河工學、灌溉排水等科目，還有大量自己整理的歷屆試題與解答。教材封面印著「本班技師專用教材」，以及「台南志光／高雄冠林／屏東冠材聯合提供」，可見當時這套教材並不只在台南使用，而是南部多個分班共同採用；其中一本「水資源工程與規劃」的封面還特別標註「ALL NEW」，代表我持續在改版內容，而不是年復一年沿用舊資料。看到那些泛黃的教材，彷彿又回到當年一頁頁修改、一題題演算的夜晚。
圖1 泛黃的當年教材
七、教育沒有下課：在補習班再遇昔日學生
後來，中壢志光補習班因應水利會考試，招聘灌溉與排水課程老師，我也前往授課。有一次站在講台上，我突然看見一位熟悉的身影。原來，她是我在明新科技大學教過的學生——易倫。畢業後，她為了報考水利會，再次坐在我的課堂上。她看到多年以前的大學老師，竟然又成為補習班的授課老師，忍不住說：「老師，沒想到畢業後，還能再上您的課！」而我也沒有想到，原本只是一次補習班授課，竟然能夠再次與學生相遇。後來，她順利考取水利會，進入穩定的工作。對我而言，這不只是一位學生考試成功的結果，更是一段跨越大學與補習班、從校園延續到職涯的師生因緣。
教育有時並不是教完一門課就結束了。老師曾經說過的話、整理過的教材，或者在某個關鍵時刻再次出現，都可能成為學生繼續向前的一點力量。每當想到易倫的故事，我總覺得，教育最美好的地方，不只是傳授知識，而是能在學生不同的人生階段，以不同方式再次陪伴她。
隨著我在明新科技大學的教學、研究、指導學生及行政工作逐漸增加，能夠投入補習班的時間愈來愈少，補教課程也逐步減少，最後慢慢畫下句點。這不是在成為教授的那一刻突然中止，而是在教授初期仍延續數年後，才慢慢告一段落。
八、把已有能力重新組合：困境、轉折與因緣如何串成一條路
回首那段歲月，我愈來愈相信，人生許多重要的轉折，並不是自己刻意安排，而是一段又一段的因緣自然串連。如果不是第一份工作薪資有限，我未必會去尋找額外的教學機會；如果沒有看到那則報紙上的徵才廣告，我就不會走進九華補習班試教；如果沒有那次試教，就不會介紹學弟妹一起組成水利技師班的師資；如果九華的課程沒有告一段落，我也未必會陸續走進志光、大碩，甚至開始每週搭飛機到台南授課；如果沒有到中壢教灌溉與排水，也不會再次遇見昔日的學生易倫，見證她考取水利會、展開新的人生。
這段經歷也留給我一個可以運用的方法：面對困境時，不必只問「我失去了什麼」，也可以再問「我已經具備哪些能力？這些能力還能在哪裡幫助別人？」當時的我有經濟壓力，但也擁有博士訓練、水利技師資格、考題分析能力與教學意願。把手中已有的條件重新組合，便從一則徵師廣告中，走出了一條新的路。
另一個體會是，暫時的結束不一定只是挫折。九華沒有再找我，當下當然代表一個工作機會消失；但它也釋放了時間，讓我接觸新的補習班、不同地區的考生，並留下每週搭飛機教學的特殊歲月。人生未必會依照原來的計畫前進，但只要仍願意準備、嘗試與分享專長，轉折也可能成為另一個入口。
如今，那些補習班早已成為人生旅程中的一站，飛機航班也早已停留在回憶裡。然而，那些因為教學而結下的緣分，卻一直延續到今天。學弟妹接下了課程，學生走進水利工程與穩定職涯，而我也把那段歲月磨練出的教材整理、考題分析與清楚講解能力，帶進後來的大學課堂。人生真正留下來的，不是哪一家補習班、教了多少堂課，而是因為一堂課、一句鼓勵、一次相遇，陪伴了一個人的成長，也豐富了自己的人生。
如今，搭飛機對我而言，早已不再陌生。後來，我因為國際研討會、學術交流，飛過許多國家，也站上許多不同的講台。但是，每當飛機起飛時，我總會想起人生第二次搭飛機的那一天。那不是為了旅行，不是為了觀光，而是提著自己編寫的教材，飛往台南，陪伴一群為了夢想而努力的考生。
回頭看，那段補教人生帶給我的，不只是額外收入，也不只是搭飛機往返台北與台南的特殊經驗。它讓我學會在困境中盤點自己的能力，在轉折中尋找新的入口，也讓我看見教育如何透過一次授課、一次相遇和一段陪伴，延續到另一個人的人生。
那段補教歲月，不只是我進入大學任教前後的一段歷程，更是我教育生命中，一段充滿因緣、充滿感恩，也充滿成長的重要旅程。
第一次搭飛機，是人生的蜜月；第二次搭飛機，是教育人生真正起飛的開始，開啟了我一段難以忘懷的教學旅程。
| 這一篇延續上一篇，留在我這一端，寫下博士畢業與大學任教初期，在低薪、家庭責任與教學準備之間，如何從補教現場走出另一條路。當我在台北、台南、中壢以及不同講台之間奔波時，遠在美國的太太，也正經歷另一種外人不容易看見的旅程。照理說，難得出去玩，應該令人興奮；但她為什麼人在旅途中，心裡卻一點也高興不起來？她想念的只是家，還是我們之間的感情，以及一家人未來共同生活的模樣？下一篇〈真情對話c：去玩應該很興奮，為什麼卻一點也高興不起來〉，鏡頭將再次回到太太所在的美國，走進她的孤單、婚姻反思與家庭願景。 |
★輪到你說：你是否也曾把手中已有的能力，重新組合成一條新的路？
你是否曾因為收入有限、工作中斷，或原有的機會突然結束，不得不重新尋找另一個出口？
當時，你盤點了哪些學歷、證照、專業、經驗或人脈，又如何把它們重新組合，轉化成新的工作、斜槓機會，或幫助別人的方式？
你是否也曾為了教學、工作、家庭或一個重要目標，長途奔波、反覆準備，付出許多別人看不見的努力？
回頭看，有沒有一段原本只被你視為過渡、兼差或不得已的經歷，後來卻成為你重要的能力、轉折或珍貴緣分？
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